Уже третий год эксперты по заказу РИА Томск исследуют мандарины, привезенные в наш город для продажи из разных стран. В частности, два года подряд специалисты делали вывод, что больше всего витамина С содержится в китайских мандаринах, на втором месте по этому показателю были турецкие, на третьем – марокканские. Посмотрим, какие теперь возьмут витаминную пальму первенства, а также придутся по вкусу и цвету экспертам ЦСМ. Корреспондент РИА Томск закупила в одном из томских супермаркетов самые популярные – турецкие, марокканские и китайские – мандарины и передала их на исследование.»Китайские беби-мандаринки имеют ярко-оранжевую окраску. Эти мандаринки самые вкусные и сочные. Кожура тонкая и хорошо очищается. У марокканских фруктов, которые мы исследовали, был светло-оранжевый окрас, поэтому их вкус немного кисловат. Кожура тонкая, но плохо очищается», – прокомментировала специалист, уточнив, что в целом эти фрукты соответствуют стандарту.Турецкие фрукты, принесенные нами, были размером с апельсин и имели оранжевую окраску. Кожура – толстая, между ней и плодом довольно большое пространство. Сама мякоть сухая, прожилки плода тоже. К тому же, два плода из девяти оказались подмороженными, что, по словам Клевцовой, по ГОСТу недопустимо.Запах исследуемых мандаринов нареканий не вызвал.Официальных норм относительно содержания витамина С в мандаринах не существует. Но ради интереса мы попросили экспертов установить лидера по его количеству среди принесенных образцов.Специалисты выжали из мандаринов сок и при помощи реактивов выявили процент содержания витамина С в них.Китайские беби-мандаринки, которые два года подряд были на первом месте по этому показателю, теперь уступили марокканским фруктам.Согласно результату исследований, в марокканских витамина С – 0,039%, в китайских – 0, 030%, а в турецких – 0, 029%. При этом эксперт уточнила, что одна тысячная процента может быть погрешностью при исследовании. Поэтому можно сделать вывод, что турецкие и китайские мандаринки одинаково полезны.

Синоптики прогнозируют в Томске и области морозы до минус 35 градусов (в северо-восточных районах – до минус 40) с понедельника, 24 декабря; холода продержатся до 27 декабря. Сотрудники регионального ГУ МЧС объявили оперативное предупреждение в связи с прогнозом синоптиков на 21-22 декабря: в Томске и области ожидаются снегопады, метели и порывы ветра до 23 метров в секунду. Температура воздуха в этот период будет в пределах минус 12-17 градусов днем и 16-21 градуса ночью.С четверга, 27 декабря, начнется постепенное повышение температуры.

Мэр Иван Кляйн отправил на доработку инвестпрограмму «Томскводоканала», так как считает, что она должна быть более эффективной, а предполагаемое повышение тарифа слишком велико. Ранее сообщалось, что «Томскводоканал» просит мэрию увеличить на 20% тарифы на водоснабжение и водоотведение, за счет этого компания в рамках своей инвестпрограммы собирается решить вопрос водоснабжения удаленных территорий, в частности, Усть-Киргизки, поселков Наука и Светлый.  Повышение тарифов может произойти не раньше 1 июля 2019 года.»Я считаю несправедливой ситуацию, при которой в тарифы включаются расходы на строительство новых сетей. То есть за это платят томичи, не имеющие к новым сетям никакого отношения. Инвестпрограмма «Томскводоканала» должна прежде всего включать мероприятия по модернизации уже существующих сетей и оборудования», – цитирует пресс-служба слова Кляйна. При этом градоначальник подчеркнул: «то, что модернизация необходима, наглядно показала ситуация этого года».»В связи с этим я отправил предложенный вариант на доработку. Город должен ясно видеть отдачу от вложений в сети и объекты. Нужно согласованно пересмотреть социальную и экономическую составляющую по каждому вложенному рублю», – отметил он. Конечный вариант программы должен иметь другую, не столь высокую, как предполагалось ранее, нагрузку на тариф, но при этом содержать самые эффективные решения с точки зрения инвестирования.

В связи с ремонтными работами 21.12.2018 г  Управляющая компания работает с 8.00 до 12.00. Приносим свои извинения.                                                                                                Администрация Управляющей компании.

Тарифная комиссия во вторник рекомендовала мэру Томска Ивану Кляйну новый тариф для перевозок во всем городском общественном транспорте с 1 января: 22 рубля днем и 25 рублей вечером( с 21.00), для пенсионеров – 18 рублей. Ранее сообщалось, что представители маршрутного бизнеса в декабре 2018 года обратились в мэрию с предложением повысить существующий тариф до 30 рублей и до 25 рублей для пассажиров пенсионного возраста, а также установить вечерний тариф в размере 35 рублей. Власти Томска обещали проверить экономическую обоснованность такого повышения цены и утвердить новый тариф по своим расчетам. Заключение носит рекомендательный характер, окончательное решение будет принято градоначальником до Нового года. В расчетах были учтены инфляция за последние два года, рост цен на ГСМ, пассажиропоток, налоги и техобслуживание автобусов. Кроме того, члены комиссии предложили установить для пожилых людей стоимость проезда  в электротранспорте ниже 18 рублей. В последний раз цена на проезд в Томске повышалась 1 января 2017 года. В настоящий момент стоимость проезда в электротранспорте составляет 16 рублей, в маршрутных автобусах – 18 рублей.

Были приглашены члены Советов Домов и инициативные жители.

В соответствии с планом работ, согласованным с советом дома , выполнены работы по механизированной уборке снега по адресу: ул.И.Черных-66.

Представители маршрутного бизнеса обратились в администрацию Томска с предложением повысить стоимость проезда до 30 рублей, а также установить вечерний тариф – 35 рублей. Согласится ли мэрия на данные условия и будет ли расти стоимость проезда в 2019 году? На днях перевозчики встретились с представителями власти, чтобы обсудить утверждение нового тарифа.На встрече маршрутчики обосновывали повышение цен на проезд необходимостью оснастить автобусы тахографами (устройство для регистрации скорости и режима труда.) – по 120 тысяч рублей на одно транспортное средство, а также ростом цен на расходные и горюче-смазочные материалы.Пока требования перевозчиков ничем не подкрепляются – они еще не передали в городскую администрацию все документы, подтверждающие расходы.Когда поступят документы, власти  проведут расчет экономически обоснованного тарифа.»На прежнем уровне стоимость проезда остаться не может. В расчетах будет учтена инфляция за последние два года, пока мы не корректировали тарифы и произошедший рост цен на ГСМ. Однако мы не допустим резкого повышения цены. По моему мнению, основания для увеличения тарифов до 30 рублей в настоящий момент нет», – сказал представитель горадминистрации.По его словам, свои расчеты сотрудники управления представят на тарифной комиссии в конце декабря, тогда же будут озвучены рекомендации об изменении стоимости проезда в электротранспорте.Также Комогорцев сообщил, что в прошлом году перевозчики обращались к городской администрации с аналогичной просьбой – тогда стоимость проезда, по их расчетам, должна была составлять 28 рублей, однако власти решили не поднимать тариф вообще.

Томская область отремонтирует 1350 километров региональных и городских автодорог на средства национального проекта «Безопасные и качественные дороги» до 2024 года включительно; общий объем финансирования нацпроекта на территории региона составит 22 миллиарда рублей. Минтранс РФ до 2024 года предоставит Томской области 16 миллиардов рублей в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». В 2017 году на эти цели из госбюджета поступило 625 миллионов рублей, в 2018 году – 730 миллионов. Также сообщалось, что в 2019 году регион получит на ремонт дорог более 1,7 миллиарда рублей, из которых 680 миллионов – на ремонт улично-дорожной сети томской агломерации (Томск, Северск, Томский район), более 1 миллиарда – на дороги за ее пределами. До 2024 года при поддержке федерального центра по нацпроекту регион отремонтирует 382 километра улично-дорожной сети Томской агломерации – 142 километра в Томске и Северске и 240 километров региональных дорог в границах Томского района. Кроме того, планируется привести в нормативное состояние 968 километров региональных дорог на территории всей области.В целом, к концу реализации проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» доля протяженности автотрасс, соответствующих нормативному состоянию, на территории Томской агломерации должна составить не менее 85%, на территории всего региона – не менее 50 %».